據不完全統(tǒng)計，行業(yè)各廠家渠道存量總和最高時達到近2000臺。行業(yè)由此出現了前所未有的旺季大幅促銷的局面，一時間亂象叢生：4月份，由于過度促銷，加上國家收緊信貸政策，工程機械市場淡季提前到來，而巨量庫存導致原打算沖擊訂貨高峰期的廠家資金鏈緊繃，下游吊裝業(yè)態(tài)的環(huán)境則迅速惡化，盡管施工旺季的工程量重足，但伴隨大量吊車的涌入，客戶收益受到影響，一系列用超載彌補臺班費差額等非理性的經營行為出現，因操作不當或超載導致的安全事故也不斷出現。

　　對此，中國工程機械協會會長祁俊指出，“零首付”、“變相降價”等手段短期內可以帶動銷量，可以讓企業(yè)實現規(guī)模增長，但是長遠看來，這種惡性的競爭會損害和透支企業(yè)的長期發(fā)展，也會降低用戶進入的門檻，擾亂施工市場的秩序，影響用戶群體收益和價值實現。他強調，“這是整個行業(yè)都不愿意看到的，也是我們必須避免的?！?

　　祁俊呼吁，為了中國工程機械行業(yè)的持續(xù)健康良性發(fā)展，也為了保證企業(yè)與用戶的價值，企業(yè)必須跳出“過度促銷”的怪圈，我們必須在發(fā)展模式和發(fā)展動力上，實現轉換；中國工程機械企業(yè)不僅要在規(guī)模上領先，還要在硬實力、軟實力，尤其是在用戶價值創(chuàng)造力上全面提升。只有這樣，中國工程機械行業(yè)與企業(yè)，才能贏得市場，贏得用戶，我們才能夠在未來不斷進步，加速前行。